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SLALOM
Prueba que combina velocidad y destreza del piloto. Convoca a vehículos sedán –coupé y pick ups– los cuales deben afrontar un recorrido en zig-zag demarcado cada 10 metros por conos. En primera instancia, se deberá cubrir el trazado en zig-zag en sentido hacia delante del auto o camioneta hasta el punto de retorno, donde, haciendo uso de su habilidad, el piloto deberá trompear su auto, haciendo un giro de 360 grados alrededor del último cono del recorrido e ingresar en el cajon de llantas previamente ubicado, para emprender seguidamente el retorno en reversa y en zig-zag hasta el punto de partida, lugar donde se le tomará el tiempo de recorrido. La distancia a recorrer se establecerá para cada escenario según la disponibilidad de espacio en cada uno.
TROMPOS
Competencia que consiste en girar el automóvil sobre su mismo eje, donde cada trompo despierta la emoción entre los aficionados.
Este espectáculo permite la participación de todo tipo de vehículos -preparados o no- los cuales deben realizar el mayor número de giros o trompos posibles continuos, teniendo como eje una de las dos llantas delanteras. Para que un giro o trompo sea válido, la llanta eje no podra girar mas alla de los 360 grados de su circunferencia; por esta razón, antes de iniciar su participación, el vehículo será marcado con una linea perpendicular recta en las llantas delanteras, lo cual hace posible el control de giro de la circunferencia de las mismas. Igualmente, para ser válido el trompo, la parte trasera deberá dar el giro total de 360 grados desde el punto de referencia o de inicio del trompo, si ello no ocurre se tomará como un trompo incompleto y no sera contabilizado.
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